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mercredi 20 août 2008

La mort de la princesse Lady Diana

Entre le 25 et le 31 août 2007, plusieurs documentaires ont été diffusés sur les chaînes de télé, à l'occasion du 10ème anniversaire de la mort de la Princesse Diana. Le premier documentaire « Diana et les fantômes de l'Alma », Durée 94 minute, a été diffusé le samedi 25 août 2007 à 22h50, sur France 3.

« Diana et les fantômes de l'Alma » de Francis Gillery, revient sur la thèse officielle sur l'accident de la Princesse Diana, de Dodi al-Fayed, et Henri Paul. Ce documentaire repose sur une longue enquête de 7 ans, menée par Francis Gillery. Il soulève beaucoup de questions qui ne trouvent toujours pas de réponses. Des incohérences dans l'enquête, des procédures non respectées, soulèvent des doutes.


TF1 et la mort de Diana

TF1 diffusait un film-fiction, inédit de Richard Dalle sur Diana, « Les derniers jours d'une Princesse » avec Genevieve O’Reilly dans le rôle de la Princesse Diana, Patrick BALADI (Dodi Al Fayed), Shaun DOOLEY.
Ce film fiction fait passer Henri Paul pour un ivrogne.

Curieusement ce film n'a pas fait l'objet de mauvaises critiques par nos journalistes TV, sans doute parce que c'est TF1 / Bouygues, qui défendent en plus la thèse officielle de l'état français et britannique, ce qui arrange tout le monde

Quant à Charle de Villeneuve, dans son émission « Le Droit de Savoir » sur TF1, leur reportage fait aussi passer pour un alcoolique Henri Paul, chauffeur de la Mercédès, bouc émissaire idéal. Il prend bien soin de dire dans son émission.
"Tous les journalistes ont aujourd'hui été innocentés. Seul un homme est responsable de ce drame, Henri Paul le chauffeur de la Mercedes qui conduisait à une vitesse trop élevée, mais surtout avec un taux d'alcoolémie d'1,75 gramme, trois fois la limite autorisée."
Charle Villeneuve prend bien soin de ne parler à aucun moment du monoxyde de carbone qui était présent dans les analyses de sang d'Henri Paul, ni des anomalies dans les procédures de l'enquête. Enfin bref, après que les paparazys aient été innocentés, TF1 a trouvé un coupable idéal, le chauffeur.

Remarques :

• Ce qui est rocambolesque en revanche, c'est qu'on puisse trouver un taux jusqu'à 20,7% de monoxyde dans le sang du chauffeur Henri Paul, et rien dans le sang des autres passagers. Çà oui, c'est rocambolesque, et il y a donc une sérieuse anomalie sur les résultats des expertises et autopsies réalisées par les autorités. En plus s'il est mort sur le coup, il n'a pas été en mesure de respirer une telle dose de monoxyde, c'est IMPOSSIBLE.

• Autre absurdité mis en avant il y a plusieurs années par de nombreux journalistes, la capsule d'un airbag ne peut pas générer une telle concentration de monoxyde de carbone qui n'est pas utilisé pour le gonflage des airbags, d'autant qu'on utilise comme gaz, un gaz neutre comme l'azote, l'argon ou autre.

• Ce qui est rocambolesque, c'est que tous les échantillons de sang du chauffeur Henri Paul aient disparu, et surtout qu'Henri Paul a été exhumé et incinéré pour finir.

• Concernant les possibilités d'interférences volontaires (avec des armes non conventionnelles), ou involontaires sur les systèmes électroniques des voitures, il n'y a rien de rocambolesque. Il suffit de se référer au nombreux incidents sur les régulateurs de vitesse, ou même sur les systèmes ESP des voitures, ou les systèmes de freinage ABS des Mercédès. Il était précisé dès 1995 dans un document officiel, que l'électronique du système de freinage ABS des Mercédès étaient sensibles aux interférences radiofréquences. Je rappellerais qu'en 2006, Mercédès Benz a été contraint de rappeler 2 millions de Mercédès à travers le monde, suite à des problèmes sur les nouveaux systèmes électroniques de freinage qu'ils avaient commencé à installer en 2001. Ils ont d'ailleurs été contraint de supprimer ce dispositif innovant de toutes leurs nouvelles voitures, et de modifier celles qui en étaient déjà équipées. Cette piste sur la défaillance volontaire ou involontaire de l'électronique de la Mercédès de la princesse Diana n'a jamais été abordée.

• Il faut rappeler que l'institut médico-légal de Paris qui avait conclu au départ au suicide du Juge Borrel, d'une façon particulièrement rocambolesque, a été désavoué, et aujourd'hui les autorités françaises reconnaissent qu'il a été assassiné.

• Je précise que pas un seul des documentaires qui ont été diffusés en France, n'a tenu compte du fait qu'il existait des mobiles pour éliminer  Dodi Al-Fayed. Toutes les enquêtes, investigation ont systématiquement été orientées sur la Princesse Diana.

• La princesse Diana disposait d'une liste de nom de personnalités, qui tiraient des profits de la vente des mines anti-personnelles.

• Belinda Froste révélait qu'il avait été imaginé un projet de tentative d'accident de voiture provoqué, mais à l'étranger de préférence. Pourquoi ? Il est habituel de faire assassiner une personnalité de son pays à l'étranger, mais par un "service secret ami", c'est une coutume, un échange de bon procédé, qu'on se rend entre groupes d'intérêts très douteux. Déjà par le passé, sa voiture avait été sabotée.

• Les magistrats britanniques démissionneront tous de la commission d'enquête un par un suite aux pressions.

• "Suicide" (sic) de Christopher Stevenson qui travaillait pour le sultan de Brunaï, et sa femme à Monaco, d'une balle dans la tête.Dans une entreprise privée, ce genre d'erreur se traduirait par une faute lourde et un licenciement, mais visiblement dans certains services d'expertise judiciaire, la magistrature, le notariat, les règles ne sont pas les mêmes, et toutes les erreurs sont permises, même quand elles sont volontaires

• Ne pas oublier la mort suspecte, en France, du principal témoin et photographe James Andanson

Les incohérences de l'enquête sont notifiées à partir de la 70ème minutes. Les méthodes sur la façon  de provoquer  une défaillance sur un véhicule sont notifiés à partir de la 75èmes minutes (4 & 5ème partie vidéo)

mardi 27 mai 2008

Coluche - Accident commandité

A savoir que l'instruction sur l'accident qui à couté la vie à Coluche a été confié au sulfureux Juge nicois "Jean-Paul Renard", juge Franc-Macon, connu et déjà condamné, pour avoir des liens avec la Mafia.

1981: Les renseignements généraux contre Coluche

jeudi 22 mai 2008

Etat assasin

vendredi 28 mars 2008

JFK - La vérité

Comment est mort JFK